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100T/20T桥式起重机检修规程
发布时间:2011/2/25  阅读次数:7767  字体大小: 【】 【】【
起重机名称:  100T/20T—12.5m双梁桥式起重机
起升机构  运行机构
  主钩  副钩    小车  大车
起重量(T)  100  20  运行速度(m/min)  8.12  25.6
起升高度(m)  20  22  轨距
(mm)  4400  12500
起升速度
(m/min)  1  8  轮距
(mm)  2920  4400
工作制度  轻级  中级  工作制度  轻级  中级
钢丝绳  6×25-31-185-I-光-交  6×19-19.5-170-I-光-交  轨道  QU100  QU100
卷筒直径(mm)  1000  500  车轮直径(mm)  600  600
减速器  ZQ1050  PM750  减速器  ZSC-750  ZS500
制动器  YDWZ-400/50  YDWZ-400/50  制动器  YWZ-200/25  YWZ-200/25
电动机  JZR252-8  JZR252-8  润滑系统  手动干油泵  手动油枪  
一  机械维护项目及质量标准
1    制动器
(1)    弹簧完好,无断裂损伤。
(2)    背帽紧固无松动;抱闸磁铁横杆销子应无变形和断裂。
(3)    框架轴销,地脚螺丝完好无松动变化。
(4)    抱闸轮的靠背轮联结螺丝紧固无松动;保护罩完好。

2    变速箱
(1)    组合、地脚螺丝紧固无松动。
(2)    组合面无渗漏油。
(3)    油位油质正常、齿轮啮合面接触良好、润滑良好。
(4)    外部清洁。
3    联轴器
(1)    联轴螺丝紧固无松动。
(2)    联轴器无渗漏油;定期加油。
(3)    外部清洁。
4    齿轮卷筒
(1)    齿哗啮合无错位;大小齿轮无损伤,润滑良好护罩完好牢固。
(2)    大齿轮与卷筒联轴螺丝紧固无动。
5    轴承座
(1)    组合和地脚螺丝紧固无松动。
(2)    油杯完好,油量充足,不变质;检查时并适当拧紧加油。
(3)    外部清洁。
6    钢丝绳
(1)    钢丝绳头压块螺丝紧固无松动。
(2)    钢丝绳保护油层完好。
(3)    钢丝绳在卷筒上无挤压缠挤压缠乱现象。
(4)    钢丝绳断位在允许范围内并作详细记录。
(5)    钢丝绳固定销轴无变形;位置准确;形销完好。
7    吊钩滑轮
(1)    各部转动部件应转动灵活无卡阻现象。
(2)    滑轮、吊钩推力轴承定期加油。油杯完好;油量充足;油质良好,
(3)    外部清洁。
8    行车轮
(1)    轴承端盖螺丝和联结螺丝固定无松动。
(2)    油杯完好、油量充足、油质良好、定期往油杯注油。
(3)    行走轮完整、无破损裂纹。
(4)
    外部清洁。
9    梁轨
(1)    大小车梁无变形;焊缝完好无裂纹。
(2)    联结梁的螺丝;联接板完好紧固无松动。
(3)    轨道完整、无裂纹损伤和严重锈蚀剥落现象。
(4)    轨道压板、垫块焊接完好、焊缝无裂纹。

二    修理项目及质量标准
1    变速箱检修
(1)    拆开电动机联轴器(拆前应作记号)电动机地脚垫片对原位作好记号和记录。
(2)    拆开变速箱盖排出润滑油(排油时上下层机油分开装,对上下层机油进行化验,处理再用)。
(3)    拆下各轴承端盖并作好记号。
(4)    检查各对齿轮啮合记号是否正确。拆出主动轴齿轮和两对中间传动齿轮(从动大齿轮一般不拆)。
(5)    各齿轮出后应放在木板上,并固定好不使其滚动以免损伤齿轮。
(6)    轴承和齿轮箱、齿轮箱内辟和齿轮箱板应涂以红丹和防锈防油漆。
(7)    各轴承滚道上和滚动体表面应无凹坑,脱皮,裂纹,滚珠架无损伤,转动应灵活无异声,否则应更换。
(8)    轴率径向间隙可用压铝丝的方法用千分尺测量检查。
(9)    拆装滚动轴承时,受力应作用于内套,并且应对称受力。
(10)    齿轮箱、齿轮、轴承清扫后,对号装复。用压铅法检查各对齿口齿合间隙,其最大间隙允许如下:
转动级数:1~2级        2~3级        3~4级  
        允许间隙:0.18~0.30(MM)
(11)    检查各齿轮工作表面磨损、金属脱落、及根部列纹情况,如有严重损坏应以更换。
(12)    用涂色方法检查各对齿轮的啮合情况,齿轮侧面中部上的色斑高度不少于65%,色斑位置正确,并空转无单边接触的痕迹。
(13)    各轴承注入钙基润滑脂,装复变速箱和排油孔丝堵。
(14)    注入30#机油至合格油位,盖好加油盖.
2    滑轮的检查  
(1)检查各滑轮磨损、裂纹等情况,转动应灵活,轴承内注入黄油。
(2)滚筒轴线应与变速箱从动轮轴线同心。
(3)检查钢丝绳固定滚动筒上的螺丝及法兰联结螺丝,滚筒应无裂纹,轴承端盖,轴承座螺丝应无松动。
(4)检查滚筒上各轴承和齿轮啮合的情况,装复时轴承应注入2/3黄油,齿轮工作表面涂上黄油。
3    钢丝绳的检查
(1)    检查钢丝绳磨损、毛刺、断丝、锈蚀的情况,(若损坏钢丝数超过钢丝数的10%应更换)检查完后涂上黄油。
(2)    检查清扫钢丝绳两接头卡子的螺丝;应无松动。
4    电动机与制动器的找正调整试验
(1)    电动机轴应与制动轮轴轴线同心,两联轴器的间隙与圆周偏差不大于0.10mm。
(2)    调整制动瓦;双边间隙为0.8mm。
(3)    检查闸瓦的磨损,铆钉松动与接触面情况,其接触面不少于75%,否则应处理检修更换。
(4)    间隙调整完毕,应作重负荷下降制动试验,但闸瓦抱拢后,靠背轮转动不可超过1/4转。
5    吊钩检修
(1)    检查吊钩滑轮轴承润滑是否良好,转动是否灵活。
(2)    滑轮槽边应完整良好,如边缘严重破裂,缺边超过滑轮周3/5时,应更换滑轮。
(3)    吊钩推力轴承滚珠润滑应良好,应无严重研磨损伤,滚珠栅架完好,转动时灵活。
(4)  吊钩应保持原有几何形状,无明显变形,必要以探伤仪检查吊钩。
(5)    吊钩的保护罩应完整无损。
6    行走机构的检查
(1)    变速箱、齿轮、电动机检查调整同上。
(2)    检查行走哗有无裂纹,高度视工作方便为宜,顶时一定要平稳安全。
(3)    行走轮轴承和轴销清扫干净,注入黄油,齿轮啮合面间隙涂以黄油。
(4)    滑动轴承与轴径向间隙的配合,应为干分之二的轴径值,最大允许值可为间隙的1.5~2倍。
7    弹簧的检查
(1)    弹簧应完整无断裂,表面无锈蚀完好。
(2)    抱闸弹簧压缩行程应无变形和疲劳,失去原有弹力。
(3)    抱闸机构配重拉杆销子应无弯曲和疲劳断裂,抱闸靠背轮螺丝同样检查。
8    金属结构检查
(1)    大车、小车结构梁,车架的焊接缝检查,应无裂纹。
(2)    大车梁联接板螺丝检查应无松动错位。
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